8HP50/51 (ZF8HP50, ZF8HP51)
-
Каталог АКПП
-
AISIN WARNER
- 09D (TR-60SN)
- 09G (TF-60SN, 6F21WA, AQ160)
- 09K (TF-62SN)
- 0C8 (TR-80SD, TR-80SN, TR-81SN)
- A750E/F (TB50LS, B700, B500, V5AWF)
- AA80E/F (AA80E, AA80F, TL-80SN, TL80-SN, TL80SN)
- AB60E/F (AB60E, AB60F, TB-68LS, TB68-LS, TB68LS)
- AC60E/F (AWR6B45, V6AWH)
- AW55-50SN / AW55-51SN (AF33, RE5F22A)
- AW60-40SN / AW60-41SN (AF17)
- K111 CVT
- K114 CVT (K114F CVT)
- K310 CVT (XB-20LN CVT / XB20LN CVT)
- K311 CVT
- TF-70SC / TF-71SC (AT6)
- TF-80SC (TF80-SC, TF80SC, AF-40, AF40, AF40-6, AM6, MXE)
- U150E/F (U150E, U150F)
- U250E (AW95-50LS, AW9550LS, MVD)
- U440E/F (U440E, U440F, AW80-40LE, AW81-40LE)
- U660E/F (U660E, U660F)
- U760E/F (U760E, U760F, TM-60LS, TM60-LS, TM60LS)
- UA80E/F (UA80 / UA80E / UA80F)
- CHINA
- CHRYSLER
- FORD / MAZDA
-
GENERAL MOTORS
- 4L30E (A4S270R, A4S310R, AR25, AR35)
- 4L60E (700R4, TH700, TH700-R4, 700-R4, TH700R4, MD8)
- 4L80E (MT1)
- 4T65E (MN3,MN7, M15, M76, MD7)
- 5L40E (A5S360R, A5S390R, M82)
- 6L45 (6L45E, 6L45R, MYA)
- 6L50 (6L50E, MYB)
- 6L80 (6L80E, MYC)
- 6T30 (6T30E, MH9)
- 6T40 (6T40E, MH8, MHB, MHH)
- 6T45 (6T45E, MH7, MHC)
- 6T70 (6T70E, MH2, MH4, M7W, M7U)
-
HYUNDAI / KIA / MITSUBISHI
- A4AF1 / A4AF2 / A4AF3 (F4A32, F4A42)
- A4CF1 / A4CF2 (F4A42)
- A5GF1 / A5HF1
- A6GF1 / A6GF2 (A6F17, A6F22)
- A6LF1 / A6LF2 / A6LF3 (A6F33)
- A6MF1 / A6MF2 / A6MF3 (A6F24)
- A8LF1 / A8LF2 / A8LF3 (A8F36, A8F42)
- A8LR1 (A8R40)
- A8MF1 (A8F27)
- A8TR1 (A8R50)
- C0GF1 CVT (IVT CVT, GAMMA CVT)
- F4A41
- F4A42
- F4A51
- F5A51
- V4A51 / V5A51
-
JATCO
- JF010E CVT (RE0F09A, RE0F09B)
- JF011E CVT (RE0F10A, RE0F06A)
- JF015E CVT (CVT7, RE0F11A)
- JF016E CVT (CVT8, RE0F10F)
- JF017E CVT (CVT8, RE0F10E CVT)
- JF402E (JF405E, SR410-SR412, SR413)
- JF414E (RE4F03C)
- JF613E (RE6F01A, F6AJA, W6AJA, AJ0, AJ8)
- RE5R05A (A5SR1, A5SR2, JR509E, JR508E, 5R35)
- RE7R01A (JR710E)
- MERCEDES BENZ
- PEUGEOT / CITROEN / RENAULT
- SSANGYONG
- VAG
-
ZF
- 4HP20 (ZF4HP20, LMO, 723.697, 723.698, 4FA33)
- 5HP19 (ZF5HP19, A5S325Z)
- 5HP24A (ZF5HP24A, 01L)
- 5HP30 (ZF5HP30 / A5S560Z)
- 6HP19 (ZF6HP19)
- 6HP21 (ZF6HP21)
- 6HP26 (ZF6HP26)
- 6HP28 (ZF6HP28)
- 6HP32 (ZF6HP32)
- 8HP45 (ZF8HP45, 0CM, AL450, AL450-8A)
- 8HP50/51 (ZF8HP50, ZF8HP51)
- 8HP70 (ZF8HP70, 0DR, AL550, AL550-8A)
- 9HP48 (ZF9HP48, 948TE)
Ремонт АКПП- Комплексная диагностика
- Дефектовка АКПП (без сборки)
- Доп. радиатор
- Замена масла АКПП частичная
- Замена соленоида (за штуку)
- Компьютерная диагностика
- Масло (за литр)
- Перемывка гидроблока
- Ремонт АКПП
- Снятие / установка АКПП
- Снятие / установка гидроблока
- Установка доп. радиатора АКПП
Восстановление деталей АКПП-
AISIN WARNER
- AISIN WARNER АКПП 09G
- AISIN WARNER АКПП 09K
- AISIN WARNER АКПП 0C8
- AISIN WARNER АКПП AW55-50SN / AW55-51SN
- AISIN WARNER АКПП AW60-40SN / AW60-41SN
- AISIN WARNER АКПП K111 CVT
- AISIN WARNER АКПП K114 CVT
- AISIN WARNER АКПП K310 CVT
- AISIN WARNER АКПП K311 CVT
- AISIN WARNER АКПП U440E/F
- AISIN WARNER АКПП U660E/F
- AISIN WARNER АКПП U760E/F
- CHINA
- FORD/MAZDA
- GENERAL MOTORS
- HYUNDAI / KIA / MITSUBISHI
- JATCO
- MERCEDES BENZ
- PEUGEOT / CITROEN / RENAULT
- SSANGYONG
- VAG
- ZF
Запчасти- Гидротрансформаторы
- Остальные запчасти
Фильтр40 000 ₽40 000 ₽за 1 штшт40 000 ₽40 000 ₽за 1 штшт40 000 ₽40 000 ₽за 1 штштАКПП 8HP50/51 — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач продольного расположения с электрогидравлическим управлением, которая производилась немецкой компанией ZF Friedrichshafen AG с 2012 года. Впервые её опробовали на машине BMW 3 Series. В ходе испытаний было принято решение оснащать трансмиссией и другие марки машин (1, 2, 4-8 серии БМВ, X3-X7 и т.д.). Агрегат предназначен для полно- и заднеприводных моделей. Кроме BMW, АКПП используется компаниями Jaguar (XE, XF), Land Rover (Discovery), Volkswagen (Amarok), Alfa Romeo (Giulia). Трансмиссия способна передавать до 500 Нм крутящего момента.
Трансмиссия предназначена для двигателей разной мощности. Она одинаково хорошо работает с четырёх- и шестицилиндровыми ДВС, объём которых находится в пределах 1,5-3,6 литров. Такие показатели достигаются за счёт оптимально подобранных передаточных чисел. Агрегат имеет сложную конструкцию, но это никак не влияет на его ремонтопригодность. АКПП проста в обслуживании, ремонтопригодна, имеет хорошую доступность запчастей и наличие сервисов для квалифицированного ремонта. Сравнительно высокая для современных трансмиссий надежность и ресурс.
В среднем АКПП проходит примерно 200 000 километров, однако при регулярном техническом обслуживании и умеренном стиле вождения эта коробка передач может прослужить до 300 000 километров. Специалисты советуют своевременно заменять смазывающую жидкость. Регулярная замена жидкости предотвращает износ компонентов и обеспечивает их должную смазку, что критически важно для 8HP50. Масло меняется частичной заменой за 2 раза. Мастера в зависимости от агрессивности вождения рекомендуют после 40-60 000 километров проверить уровень и качество масла по прозрачности. Коробка довольно чувствительна к грязному маслу. Также, чтобы сохранить эффективность работы АКПП и предотвратить поломки, такие как износ фрикционов и повреждение гидроблока, необходимо своевременно заменять изношенные компоненты. Регулярная проверка системы управления помогает выявить и предотвратить проблемы, которые могут привести к серьёзным неисправностям. -
AISIN WARNER