6L80 (6L80E, MYC)

Шестиступенчатые АКПП 6L80E начали выпускать на заводах General Motors в 2006 году. Их разработали для моделей Cadillac премиум-класса с крутящим моментом до 800 Нм и объемом двигателя до 6 литров. Коробка стала популярна благодаря своей долговечности и беспроблемной эксплуатации, поэтому ее стали устанавливать на крупные внедорожники и спортивные модели.

Усиленная конструкция АКПП 6L80E позволила использовать ее для машин с мощными двигателями. Автомат выдерживает большие нагрузки благодаря усовершенствованной модели масляного лепесткового насоса. На предыдущей модели коробки он часто ломался от высокой нагрузки. Проблемы с электрикой и загрязнением масла решили при помощи обновленной блокировки муфты гидротрансформатора.

Надежность коробки зависит от надлежащего проведения планового ремонта и смены масла. Целью производителей было создать автомат, который бы не нуждался в замене трансмиссионной жидкости. Но изначальный план провалился, так как резкие разгоны с места и износ фрикционов приводит к появлению загрязнений. Однако замена масла требуется не часто — один раз за 70-80 тысяч км пробега. После каждой второй замены требуется прочищать фильтры.