4L60E (700R4, TH700, TH700-R4, 700-R4, TH700R4, MD8)

Первоосновой для четырехступенчатой АКПП 4L60E продольного расположения с электроуправлением гидроплитой стал автомат, выпущенный в 1982 году. После ее модификации в 90-х годах появляется коробка передач, которая отличается высокой надежностью. Коробку создали американские разработчики для джипов и седанов с двигателем от 3 до 6 литров. Она способна выдерживать серьезные нагрузки в процессе эксплуатации.

Изначально АКПП 4L60E предназначалась для заднеприводных авто, но после небольших изменений использовалась и для полного привода. Благодаря усиленной конструкции эти коробки стали устанавливать даже на мощные спорткары и на Hummer с двигателем объемом 6 литров. Они устанавливались на некоторые модели Suzuki и Chevrolet. АКПП была рассчитана на крутящий момент V-образного двигателя до 488 Нм.

Позднее появилось электронное управление, которое позволило максимально плавно переключать ступени. Автоматика не позволяет изменить передачу на неподходящей для этого скорости. Также электронное управление значительно способствовало ускорению разгона.

Благодаря достаточно простой и надежной конструкции после ряда доработок эту АКПП устанавливали более двух десятилетий на различные машины. В усовершенствованной модели изменили пакеты и планетарные передачи, систему блокировки гидротрансформатора, благодаря чему гидроблок на автомате выдерживает долгую эксплуатацию на старом масле.