АКПП A8LF1 / A8LF2 / A8LF3 - восьмиступенчатые автоматические трансмиссии поперечного расположения с электрогидравлическим управлением. Они были представлены южнокорейской компанией Hyundai и начали выпускаться с 2016 года. Созданы на базе шестиступенчатых трансмиссий A6LF1, A6LF2 и A6LF3. Благополучно устанавливались на автомобили корейских производителей. Они устанавливались на автомобили Hyundai (Azera, Tucson, Santa Fe, Sonata) и Kia (K5, Optima, Sedona, Sorento, Sportage) и др. с передним или полным приводом. Коробка агрегировалась с двигателями объемом до 3,8 литров.

АКПП является очень практичной. Данный классический автомат обладает гидравлической, механической и электрической частью. Имеет способность подстраиваться под манеру вождения владельца, а также может похвастаться приличным запасом прочности. Максимальный крутящий момент, который может обрабатывать АКПП достигает 450 Нм.

Срок эксплуатации зависит от регулярности ухода за агрегатом, условий использования и манеры езды. Автоматическая коробка передач неприхотлива в уходе, владельцу достаточно регулярно проверять чистоту смазывающей жидкости и масляного фильтра. Рекомендуется проводить обслуживание раз в 60 000 км, при котором производится замена масла в АКПП, а также отслужившего масляного фильтра. Полный заправочный объем составляет 7,1 литра. Масло следует выбирать исключительно надежного производителя. При соблюдении всех условий эксплуатации коробка передач без проблем может прослужить до 270 000 км пробега.