АКПП BTR M11 DSI

АКПП BTR M11 DSI — совместная разработка инженеров американского производителя BTR (позднее DSI) и знаменитого бренда Hyundai. Она была запущена в производство в 2009 году, предназначалась для автомобилей переднего и полного привода с объемом двигателя до двух с половиной литров и максимальным крутящим моментом до 400 нанометров. Устанавливалась на модели SsangYong, Geely, собиралась в том числе и в РФ, где и получила широкое распространение.

АКПП BTR M11 DSI имеет шесть передач, отличается поперечной ориентацией. Характеризуется усовершенствованным гидроблоком и соленоидами. Металлическая часть усилена для устойчивости к большим нагрузкам, обладает высокой надежностью и стойкостью к износу. Так как трансмиссия производилась на Дальнем Востоке, она популярна в России, отлично изучена мастерами и легко ремонтируется с помощью доступных оригинальных запчастей.

Приблизительный ресурс до капитального ремонта — 250 000 километров пробега, рекомендуемый период замены масла — 60 000 км. Масляные фильтры для стабильной работы вариатора следует менять каждые 120 тысяч км.