АКПП 6T40

Шестиступенчатые АКПП 6T40 создали в 2007 и начали устанавливать годом позже на переднеприводные модели автомобилей Opel и Chevrolet с двигателями объемом от 1,6 до 2,5 литров. Их разработали сотрудники General Motors, коробка является частью семейства Hydra-Matic. Оптимальным для этой трансмиссии является крутящий оборот в 250 Нм.

За основу АКПП 6T40 взяли устаревшую на тот момент четырехступенчатую модель 4Т40. Как и похожие по конфигурации коробки, 6T40 позволяет вручную переключать передачи, имеет активацию спортивного режима. Управление трансмиссией осуществляет электроника, что значительно упрощает диагностику. Разница между моделями коробок семейства Hydra-Matic заключается в толщине выходной цепи, размерах основных узлов. Уменьшение пропорций конструкции сделано с целью выпуска более экономичных комплектующих.

Коробка требует замены масла и фильтров каждые 40 тысяч километров пробега. В противном случае начинаются проблемы в работе гидроблока. Быстро ухудшается состояние прокладок и сальников. Рекомендуется осматривать детали на наличие протечек один раз в два месяца. Износ втулок приводит к появлению заметных вибраций. Рывки при запуске у данной трансмиссии указывают на неисправность соленоидов.